揭秘!西部首条氢燃料电池重卡示范线缘何落户内江——

发布时间:2021-09-11 发表于话题:国内氢燃料电池龙头 点击:41 当前位置:财神股票资讯网 汽车 揭秘!西部首条氢燃料电池重卡示范线缘何落户内江—— 手机阅读

4月23日,四川省政府副省长李刚率经济和信息化厅厅长朱家德等领导到首届成都工博会四川工业馆巡展,对内江市与亿华通合作,打造“西部首条氢燃料电池重卡示范线”项目给予了肯定。经济和信息化厅厅长朱家德在内江馆巡馆时,对内江推动氢能产业发展给予充分肯定。

截止4月23日,内江展团已达成意向性合同3亿元。

下一步,内江市将充分发挥成渝氢走廊重要节点城市独特的地理位置优势,狠抓“以示范促产业工程”,着力以燃料电池汽车示范应用为突破口促进产业导入,深化与亿华通、东方电气等国内氢能产业龙头企业、科研单位合作,切实推动页岩气综合利用、页岩气制氢、高炉煤气制氢,氢能装备、氢能应用等全产业链建设。

内江市政府副市长陈万见,市经济和信息化局、市产业促进中心等相关负责人陪同巡馆。

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4月22日,由省经信厅、内江市人民政府主办的西部首条氢燃料电池重卡示范线项目签约仪式在成都举行。川威集团、亿华通、大运汽车三方就联合开展“西部首条氢燃料电池重卡示范线”举行项目签约仪式。

签约仪式

西部首条氢燃料电池重卡示范线

据了解,该示范线项目落户内江市,主要应用于川威集团矿石、矿渣、钢材等原材料运输。运输车辆采用由亿华通与成都大运汽车联合开发的49吨氢燃料电池重型牵引车,该车具有完全自主知识产权,整车额定功率220KW,峰值功率355KW,燃料电池功率可达200KW,续航可达450公里,具备环保无污染、续航里程长、负荷载重大、加氢时间短等特点。

该项目将进一步助力丰富氢燃料电池汽车产业应用场景,探索有效的商业运营模式,突破车用燃料电池电堆、关键材料与核心零部件等关键技术,并带动氢能装备的研发生产制造。

氢燃料电池重型牵引车

为何落户内江?

据介绍,内江冶金焦化副产氢量巨大,川威集团等企业的炼焦产能达180万吨,焦炉煤气含氢比例高达60%,具有很好的综合利用价值。

此外,内江市制氢资源丰富,其中页岩气资源尤为丰富,目前已探明储量6200亿立方米,可开采页岩气4000亿立方米左右。

因为自身优越的资源禀赋,加之位于成渝中心节点,内江被纳入成渝“氢走廊”的重要一环。“西部首条氢燃料电池重卡示范线”项目是内江贯彻落实《四川省氢能产业发展规划(2021-2025)》,促进四川氢能产业发展,推动钢铁行业及重型物流节能减排及绿色转型的具体行动。

来源 | 四川经济日报

原标题:《揭秘!西部首条氢燃料电池重卡示范线缘何落户内江——》

本文来源:https://www.thyysj.com/info/596981.html

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